广元地标工程正式K1体育通车!
栏目:行业新闻 发布时间:2023-07-01 07:23:59

  K1体育“通车啦!通车啦!”好消息一出,一传十,十传百,附近的群众一早就来到通车现场,他们举着手机、相机记录这一历史性时刻,分享喜讯。这座桥,广元人民期盼已久。

  6月30日,历时3年多的持续奋战,倍受群众关注的摆宴坝嘉陵江大桥正式通车,“摆渡”成为历史篇章。作为广元市渡改桥工程之一,目前唯一的钢绳斜拉观光桥和地标工程,嘉陵江大桥将开始履行它的重要使命——进一步放大广元区位交通优势,成为一座连接南北的惠民桥。

  2019年11月,伴随着轰隆隆的挖掘机作业声响,摆宴坝嘉陵江大桥项目正式开工。按计划,大桥建成后将取代现有渡口,成为连接嘉陵江两岸的通道,加快区域经济发展。

  高标准起步,高标准谋划,摆宴坝嘉陵江大桥项目建设快马加鞭。但开工不足两月,新冠肺炎疫情来势汹汹,打乱了项目建设节奏。

  随后,项目党支部组建“员志愿服务队”,制定党员网格化防控新冠病毒管理办法,统筹推进疫情防控和项目建设,举行“抗疫情K1体育、抓生产、大干100天”劳动竞赛誓师大会,争创“品质工程、平安工地、美丽班组、工人先锋号”,以推进节点进度为目标,在全线掀起“比、学、赶、帮、超”的施工热潮。

  紧接着,各施工班组铆足干劲,在确保疫情稳定、安全可控的前提下,撸起袖子加油干,按下施工“快进键”,迅速掀起了施工大干高潮。

  使命在肩,责任重大。项目指挥部指挥长易明清表示,修桥铺路是一件惠民利民K1体育,造福子孙后代的大事,作为业主方,必须撸起袖子加油干,风雨无阻向前行。

  2021年3月18日,随着摆宴坝嘉陵江大桥首片箱梁的成功架设,摆宴坝嘉陵江大桥建设指挥部对施工难题的攻关就此拉开序幕。

  摆宴坝嘉陵江大桥主桥为独塔双索面斜拉桥,塔高130米,桥梁全长1.4223公里,北岸有50米钢混组合梁1跨,南岸现浇箱梁2联,施工难度大、安全风险高,是国道212线和摆宴坝嘉陵江大桥项目全线的控制性工程。

  施工难度大,如何巧干破题?项目部工程部部长牛俊杰向记者细说施工难度问题,首先是便道问题,采用填土便道和筑岛平台的方式进行施工,对围堰边坡进行了下铺反滤层上设石笼防护的方式进行加固K1体育,然后是钢管桩下穿问题,采取了锁扣钢管桩围堰的施工方式进行。还有主塔爬模施工问题,针对本工程索塔为弧形变截面结构,将爬模各个机位的导轨设计为圆弧形。

  成事在天,谋事在人。项目部采取加强生产协调,积极与业主、设计、监理方对接,强化分包管理等方式,对具备条件的工作面集中资源推进,保证施工形象进度与计划相匹配。

  克疫情,战高温,解疑点,攻难点,建设者们克服一个又一个艰难险阻,经过3年多的攻城拔寨,项目蓝图终于变成了美好现实。

  针对项目遇到的诸多难点问题,指挥部、项目部、监理部齐心协力,共同研究商讨,制作具体解决方案。建设者不仅在施工组织方面动脑筋,还在施工工艺上想办法。还创新了4项实用新型技术专利。

  关于安全,更是项目管理中一条不可逾越的“红线”。工程项目监理部项目总监王一兵告诉记者,摆宴坝嘉陵江大桥项目自开工以来,坚持安全生产高压态势,紧紧咬住“责任”二字,强化监管和防范措施,加强管理,确保项目安全生产有序推进。

  同时,项目部严格按照安全教育培训制度,对新进场的管理人员、施工班组人员利用多媒体安全培训工具箱、VR安全体验馆进行生动、形象的三级安全教育培训及考核,并不定期地组织各类人员进行安全专项教育培训。

  一座桥K1体育,一头连着民生福祉,一头连着区域发展。摆宴坝嘉陵江大桥的建成,将极大缓解G108线线在主城区过境的交通压力,承担起石盘工业园区K1体育、盘龙空港经济区及宝昭片区交通转换枢纽功能,极大提升该区域的网络通行能力,带动当地旅游业发展。

  “几十年的愿望终于实现了。”经开区石龙办事处摆宴村村民彭广绿笑呵呵地说道:“以前没桥的时候,到对岸很是不方便,绕路也要40-50分钟,现在桥修好了,我们过江只要2分钟。”

  2022年11月21日,摆宴坝嘉陵江大桥边跨133米共20个节段全部完成,顺利实现边跨合龙。