K1体育大桥建成通车后，原来旧桥的2条机动车道均为进城通道，新桥桥面设置1条进城车道、3条出城车道，共双向6车道，实现机动车、非机动车、行人分离通行。

　　国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程是泉州市构建“三环湾+中环城+多向放射性”城市快速路网体系、“369”交通圈的重要组成部分，是一项民生工程，也是省市重点工程。如今这条长838米K1体育、宽43米，机非分离、设施完善的大桥以全新的姿态横跨晋江，迎接南北车流、人流。

　　6月25日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程社头车辆基地轨道首件工程顺利通过验收，工程进入铺轨施工阶段。

　　社头车辆基地总建筑面积18.22万平方米，包括土建、风水电、轨道等工程，主要承担厦门市轨道交通6号线车辆检修作业、地铁轮对踏面检测及综合维修等任务。其中轨道工程铺轨总长度为12.4公里，设有35股道，铺设道岔38组。目前，社头车辆基地项目进展顺利，正按照节点目标顺利推进。

　　厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程于2019年12月26日全面开工建设。截至目前，已完成车站主体5座，2座车站主体结构正进行施工；1座车站附属结构完工；4个区间双线台盾构机开展掘进。

　　日前，“251”环武夷山国家公园风景道重要节点项目——五夫翁墩至上梅荷墩段开工建设。“251”环线除武夷山翁墩至荷墩段外，其余路段已全部通车，该路段建成后，“251”环线将实现全线贯通。

　　武夷山市五夫翁墩至上梅荷墩公路起于五夫镇环带重点村翁墩村，终于上梅乡荷墩，与国道322线亿元。项目采用三级公路技术标准建设，路面铺设沥青混凝土，设计速度30公里/小时。

　　项目建成后，将直接串联武夷山主景区、朱子成长地五夫镇、万里茶道起点下梅村等景区景点，五夫镇至武夷山市区的普通公路通行时间将缩短至30分钟内，进一步拓展城市发展空间K1体育，带动沿线区域经济发展。

　　国道324复线（同安段）二期完善工程主线复线（同安段）二期完善工程主线全线复线（同安段）二期起点位于凤南隧道出口，终点位于同翔交界，路线公里。项目按照一级公路兼城市快速路标准建设，主线座，可实现主线无灯控通行。

　　国道G324线官桥岭兜至水头新营段工程项目起点位于官桥镇岭兜村K1体育，终点位于水头镇新营村，路线亿元，采用一级公路兼城市主干道标准，主路设计速度为80公里/小时，双向八车道/六车道，建设工期3年。

　　该引水隧洞是国道G205线武平十方高梧至丘坑段公路工程项目B标段的控制性工程之一，洞内全长147米。引水隧洞于2023年4月1日正式进洞开挖，经过参建各方坚守一线个日夜，及时研判开挖地质条件K1体育，动态调整开挖支护措施，高效解决现场施工问题，提前实现了重要节点工期目标。

　　古雷南3#泊位工程项目位于古雷港区古雷作业区南部，将建设一个30万吨级油品泊位（水工结构按45万吨级预留）以及相应的配套设施，年设计通过能力1650万吨。该项目建成后，将有力填补我省30万吨级大型液散油品泊位的空白，极大提高古雷石化园区液散通货能力，为古雷石化园区大型石化项目提供重要港口支撑。

　　13A、13B泊位是2个5万吨级液体化工泊位，均采用高桩梁板式结构，年设计通过能力333万吨。经现场核查和会议研究K1体育，核查组一致同意该项目通过竣工验收。13C泊位于今年3月先期验收，至此，江阴港区壁头作业区13A、13B、13C号泊位工程按设计和批复要求全部建设完成并通过竣工验收。

　　外走马埭作业区东1号泊位为3000吨级公用液体化工码头，泊位长度140米，年设计通过能力65万吨，主要服务于湄洲湾南岸泉惠石化工业园区企业生产物料运输。